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立法院第9屆第2會期8個常設委員會，在今天(19日)舉行召集委員選舉，8個常設委員會共有6個以投票方式決定人選，僅外交及國防委員會、財政委員會以推舉方式產生，在16席召委中，民進黨拿下10席，而國民黨則拿到6席。
人氣這此選舉結果，除經濟委員會跟社會福利暨衛生環境委員會的召委，都由民進黨立委出任外，其餘委員會都是藍綠立TOP委輪流擔任召委；衛環委員會分別由民進黨立委陳瑩及吳玉琴擔出任；而經濟委員會則由民進黨的黃偉哲、管碧玲擔任召委。
其餘6個委員會都是藍綠政黨各握一席，內政委員會由民進黨趙天麟、國民黨的陳超明擔任召委；外交及國防委員會是民進黨羅致政與國民黨呂玉玲出任；財政委員會由民進黨的王榮璋與國民黨的賴士葆擔任；教育暨文化委員會由民進黨何欣純及國民黨陳學聖擔任；司法及法制委員會由民進黨尤美女、國民黨立委許淑華擔任；交通委員會則由民進黨李昆澤以及國民黨陳雪生擔任召委。
立法院上會期召委政黨分布，民進黨共拿下9席，而國民黨則拿到7席，如今，民進黨召委席次稍有進展拿下10席 ，國民黨僅爭取到6席。
中國時報【王亭云、簡榮輝、李忠一╱宜蘭報導】
雪山隧道的開通大幅改變宜蘭人生活型態，其中以「假日塞車」讓宜蘭縣民、遊客感受最深，去年元旦還塞爆礁溪市區、轉運站，引爆民怨，1周至少有2天塞車，讓縣民感嘆只能當7分之5的宜蘭人，縣府因此與交通部合作，打造公車接駁網，盼紓解塞車難題。儘管過程經歷許多波折，不過，縣府認為已見成效。
「去年元旦是關鍵點。」建設處副處長李欣立表示，雪山隧道假日車流量，10年來已翻倍成長，年平均每日雙向交通量從首年3萬9060輛次攀升至去年5萬6848輛次，2015年元旦連假匝道儀控的車龍回堵到礁溪市區，連國道客運也卡在轉運站內動彈不得。
去年元旦讓大眾運輸系統癱瘓，甚至從宜蘭到台北要7小時之久，縣府與交通部事後檢討，朝減少外地車進入宜蘭的方針思考，規畫出國道大客車專用道、假日幹線公車路線，提高大眾運輸系統便利性誘因。
李欣立指出，縣內原有的宜蘭勁好行、社區免費巴士等在地公路路線，路線較以在地居民為訴求，而假日幹線公車功能為串聯主要觀光景點，路線有分紅線（南北向）與綠線（東西向），每15分鐘發車，持鐵路運輸、國道客運票根當日即可無限次免費搭乘，再搭配台灣好行，逐步建構縣內公車接駁網絡。
初期大眾運輸政策曾備受批評，尤其去年清明連假搭客運90分鐘到台北的承諾破功，讓民眾對解決塞車成效失去信心。不過，隨著國道5號路幅調整出大客運專用道後，國道客運假日大多90分鐘內抵達台北，消弭不少聲浪，但仍有民眾認為縣內公車接駁搭乘資訊揭露不足。
對此，李欣立說明，縣府有推出一款手機APP「iBus宜蘭勁好行」只要輸入起訖點，抵達時間、目的地周邊地圖都一目了然，近期還會再改版，整合更多資訊、介面更友善。而雪隧假日通行量與去年同期相比，未再向上成長，顯見大眾運輸系統對分擔假日車流是有成效的。
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